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Accueil A La Une

KENYA – Port de Mombasa : achèvement des travaux de la phase 2 du second terminal à conteneurs

Densifier les installations du port de Mombasa devient l'une des priorités des autorités portuaires kenyanes, au regard de sa position stratégique en Afrique de l'Est. Les dirigeants du pays ambitionnent de le maintenir dans son rôle de principale porte d'entrée de la région.

DLKW Par DLKW
26 mai 2022
dans A La Une, Actualités, Commerce, Economie, Emploi, Entrepreneuriat, Environnement, Finances, Gestion Publique, Industries, Infrastructures, Investissement, Opportunités, Relations Internationales, Transport
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KENYA – Port de Mombasa : achèvement des travaux de la phase 2 du second terminal à conteneurs  - jeg empty - KENYA – Port de Mombasa : achèvement des travaux de la phase 2 du second terminal à conteneurs
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La phase 2 des travaux de construction du deuxième terminal à conteneur du port de Mombasa est à terme, la mise en service des ouvrages pourrait intervenir le mois prochain. L’Autorité portuaire du Kenya (KPA) a confirmé à travers un communiqué que Tokyo Construction Company Ltd., l’entreprise japonaise en charge des travaux a achevé le chantier, la livraison du projet devant de faire après inspection de l’installation par l’Autorité et les agences gouvernementales compétentes.

Financée par un prêt du gouvernement japonais à travers l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA), l’infrastructure qui a coûté environ 32 milliards de shillings ($295 millions) constitue une extension de la première phase réalisée en 2016 par la même entreprise, grâce au même bailleur.

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D’après les chiffres annoncés au lancement des travaux en 2018, cette deuxième phase du projet 2 permettra d’augmenter de 450 000 EVP la capacité annuelle du terminal qui atteindra 1 million d’EVP, alors que la capacité totale du port sera portée à 2,1 millions d’EVP l’an.

Plusieurs autres travaux sont également annoncés dans ce complexe portuaire et devraient se réaliser à l’aide de financements de la Banque européenne d’investissement (BEI) et l’Agence française de développement (AFD), ainsi qu’à des fonds de l’État kenyan. Ceux-ci sont prévus dans le cadre du plan qui vise à muscler les installations du port afin de recevoir de plus gros volumes. Pour les projections en termes de volumes, la KPA voudrait atteindre 47 millions de tonnes de trafic global par année à l’horizon 2025, contre 37 millions avant la Covid-19.

 

Source: Agence Ecofin

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